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ARCHIVIO NOTIZIE FEBBRAIO 2006 20 febbraio 2006 LE FIBRE DI CARBONIO SOSTENGONO I PONTI E' iniziata la terza fase di rinforzo dell' Hammersmith Road Bridge, un ponte di Londra ad alto traffico che conta 105 anni di età e su cui transitano due linee ferroviarie ed una linea della metropolitana. Da tempo è stato ridotto il traffico e limitato il transito dei veicoli pesanti e l'insostenibilità della situazione ha reso necessario trovare una soluzione: impossibile prevedere la ricostruzione o l'installazione di strutture di sostegno in acciaio per ragioni di tempo, di peso ed economiche. E' stato quindi scelto l'utilizzo di fibre di carbonio rinforzate (CFRP), per le caratteristiche di robustezza, leggerezza e conseguente facilità di applicazione, senza l'impiego di nessun'altra struttura aggiuntiva. Fonte: www.netcomposites.com 15 febbraio 2006 INTERSTRATI IN 30 COLORI: DUPONT LANCIA UNA NUOVA LINEA DI PVB PER ARCHITETTURA E TRASPORTI. DuPont Glass Laminating Solutions propone il rinforzo del vetro stratificato con interstrati in polivinilbutirrale (PVB) Butacite in una gamma di 30 colori: si raggiunge così una maggior protezione, si migliora l'isolamento acustico e la resistenza all'impatto, si ottiene il controllo della luce solare e ultravioletta. La nuova gamma è rivolta in modo particolare alle applicazioni di design, architettura e trasporti con soluzioni progettuali estremamente interessanti anche dal punto di vista estetico. Fonte: www.polimerica.it 10 febbraio 2006 DUPONT FLUOROCHEMICALS SVILUPPA REFRIGERANTI DI NUOVA GENERAZIONE DuPont Fluorochemicals ha messo a punto e sta testando refrigeranti in grado di soddisfare gli standard dell'Unione Europea con riferimento alla necessità di ridurre il riscaldamento globale. La fase di test interessa attualmente le auto, ma i nuovi compound sono in grado di fornire proprietà ancora più sostenibili per altre applicazioni di refrigerazione e climatizzazione, sulle quali ha Dupont ha puntato la propria ricerca. I nuovi refrigeranti - ininfiammabili ed atossici - saranno sul mercato entro tre-cinque anni, entro le scadenze imposte dalla Proposta di Regolamentazione F-Gas della UE, che prevede l'eliminazione degli idrofluorocarburi HFC-134a in tutti i nuovi modelli di veicoli a partire dal 2011 e in tutte le nuove auto entro il 2017 e la sostituzione con sostanze alternative con un GWP inferiore a 150. Fonte: it.news.dupont.com |
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